Met Veolia Voices neem je een duik in de leefwereld van degenen die zich elke dag inzetten voor een mooiere wereld.
Het zijn authentieke,
inspirerende en vooral menselijke verhalen.
Benieuwd naar de mannen en vrouwen die elke dag bijdragen naar een duurzame toekomst voor iedereen?
Luister mee en ontdek wat we nu precies doen bij Veolia.
Hallo beste luisteraars en welkom bij Veolia Voices,
de podcast waarin we jou laten kennismaken met een van je collega's van Veolia
België en Luxemburg.
Ik ben Marisa Tondat en ik stel jullie vandaag voor aan twee lieve dames,
namelijk
Belma Mustic en Dorien Deleyn.
Zij werken allebei als fleet en mobility specialist binnen de afdeling fleet,
uiteraard,
die onderdeel is van
HR. Dag Belma!
Dag Dorien,
welkom.
Hallo,
hallo.
Hallo Marisa.
Stel jullie zelf kort even voor,
dames.
Dus,
Ik ben Dorien,
30 jaar en afkomstig uit Wilrijk.
Ik heb altijd een passie al gehad voor wagens.
Vanwaar dat komt,
geen idee,
maar dat zit er ineens in.
En meestal in het weekend ga je me vinden bij vrienden of op restaurant.
En meestal op restaurant neem ik altijd één gerecht:
dat is vol-au-vent met kroketjes.
Ah bon,
oké,
goed om te weten.
En jij,
Belma?
Hallo,
ik ben Belma.
Ik ben 34 jaar oud en ik woon in Luik.
Ik heb een dochtertje van acht en ze heet Uma.
Net zoals de actrice Uma Thurman.
Ik heb Bosnische roots,
dus ik ga daar ook jaarlijks op vakantie.
Ik ben een echte mensenliefhebber.
Ik hou van mijn dag goed te starten met een lekkere zwart koffie.
En uiteraard een glimlach.
Oké,
Belma,
je zegt ik woon in Luik,
maar ik hoor een
Antwerps accent.
Ja.
Dat klopt.
Ik heb heel mijn leven lang in Antwerpen gewoond en gestudeerd.
En dan ben ik verhuisd naar Luik,
inderdaad.
Ah,
oké,
dat is goed.
Dan had ik dat toch goed gespot.
Goed,
voor we inzoomen op jullie functie bij Veolia,
heb ik een vraagje voor jullie.
Stel dat jullie jullie afdeling,
of de dynamiek tussen jullie beiden,
zouden mogen vatten in een muzieknummer.
Voor welk nummer zouden jullie kiezen en waarom?
Who Runs the World door Beyoncé.
Want wij zijn twee dames die in het fleet-gebeuren zitten,
in de autosector en dergelijke.
Dat is nogal een vrij mannelijke sector.
Dus wij willen eigenlijk die stereotypen doorbreken om te laten zien,
wij twee dames kunnen evengoed in die sector werken.
En dat doen wij heel goed,
vind ik zelf.
Allee,
dat is super.
Dat is super dat je dat zelf kunt zeggen,
Dorien.
We gaan even luisteren naar een kort fragmentje.
Als fan van Beyoncé kan ik daar alleen maar achter staan natuurlijk.
Dorien,
jij bent dus fleet and mobility specialist zoals dat heet.
Je bent ook nog niet zo lang in dienst bij Veolia als ik het goed begrepen heb.
Kan je even uitleggen wat je job precies inhoudt?
Ik ben inderdaad nog niet zo lang in dienst bij Veolia.
Ik ben begonnen 1 januari 2024.
En eigenlijk als onderdeel van HR beheren wij verschillende mobiliteitsoplossingen voor onze collega's,
voor zowel de personenwagens,
dus de VP,
véhicule privé,
of voor de bedrijfsvoertuigen,
dus de véhicule utilitaire of de camionette eerder gezegd.
We beheren wel niet de vrachtwagens,
dus dat moeten we er wel even bij toevoegen.
We beheren zowel het operationeel vlak als het financieel vlak.
En we beheren ook sinds vorig jaar het mobiliteitsbudget.
En we weten dat het een heel belangrijke keuze is voor onze collega's.
Dus we willen graag een luisterend oor zijn,
een vertrouwensband een beetje creëren om onze collega's zo goed mogelijk bij te staan bij de keuze.
Oké,
dus jullie zijn niet puur een administratieve dienst eigenlijk.
Jullie beheren het volledige plaatje,
zeg maar.
Oké,
goed.
En voor jou,
Belma,
is dat iets anders,
denk ik?
Jij bent al langer in dienst.
Dus het traject dat jij hebt afgelegd,
neem ik aan,
doorheen dat traject heb je ook gemerkt dat er een grote evolutie is geweest.
Kan je dat even toelichten?
Ja, klopt.
Ik ben tien jaar geleden gestart bij Sita.
Daarna is dat geëvolueerd naar Suez en uiteindelijk Veolia.
De grootste evolutie die ik heb gemerkt,
dat is qua taille van de vloot.
Waar ik vroeger alleen was voor 670 wagens,
werk ik nu in teamverband.
En is onze vloot eigenlijk verdubbeld.
Ook een belangrijke evolutie,
dat is dat we zijn met de harmonisatie van de web quoter.
Wat is dat?
Dat is eigenlijk onze programma waarmee de mensen hun wagen kunnen bestellen.
En ook uiteraard de evolutie van...
Alles wat met elektrificatie van de wagens.
Dat is ook een van de grootste evoluties die ik heb zien passeren.
Maar ook het mobiliteitsbudget.
Oké,
ja,
goed.
Op dat mobiliteitsbudget komen we later nog even terug.
Alles wat met jullie afdeling te maken heeft,
ligt natuurlijk heel gevoelig bij de collega's.
Want het maakt eigenlijk integraal deel uit van het verloningspakket.
Jullie zullen dus wellicht heel veel vragen krijgen,
right?
Ja, klopt.
Er zijn enorm veel vragen
van onze collega's,
wat ook normaal is.
Want er verandert continu van alles qua wetgeving,
fiscaliteit of eventueel bij onze leverancier.
We moeten telkens meer informatie geven en telkens onze intranet up-to-date houden.
Dus check die zeker uit,
mensen.
Oké.
Klopt dat,
Dorien?
En wat staat er dan eigenlijk allemaal op die intranetpagina van jullie afdeling?
Ja,
dus inderdaad,
zoals Belma het gezegd heeft,
we gaan dus ons heel intranetpagina ook voorstellen,
eigenlijk herlanceren.
Want we weten,
er zijn heel veel veranderingen.
En dat is voor onze collega's ook niet gemakkelijk om alles te onthouden.
Dus we gaan dan heel onze intranetpagina aanpassen.
En moesten ze ook nog altijd vragen hebben,
mogen ze altijd een mail sturen naar fleet.be@veolia.com,
onze algemene mailbox.
En die vragen kunnen zijn over pannes,
platte band of dergelijke.
Wij zijn altijd hier om onze collega's te helpen.
Oké,
fleet.be@veolia.com.
Ik herhaal het nog even,
zodanig dat mensen...
Niet zelf hoeven te zoeken,
dan wordt het weer iets makkelijker.
Heel goed,
dank u wel.
Nu,
we zeggen altijd,
zeker in het licht van onze nieuwe strategie,
de GreenUp-strategie,
dat we onze CO2-voetafdruk willen verlagen.
Dat klopt.
In dat verband spreken we dus ook natuurlijk over de vergroening van de vloot.
Jullie dragen daaraan bij.
Hoe doen jullie dat?
We willen vooral de mensen begeleiden naar de transitie naar elektrische wagens.
Ik kan zeggen dat dat...
echt wel een succesverhaal is geweest,
waarbij onze mensen inderdaad vrijwillig naar elektrische wagens vorig jaar zijn gestapt.
Dus tegen 2025 zal 50%
van onze vloot elektrisch zijn,
maar met de vloot,
ik bedoel daarmee de bedrijfswagens uiteraard,
privévoertuigen.
Ook het mobiliteitsbudget,
mobiliteitsoplossingen,
alsook carpooling,
dat zijn projecten waar we op werken,
als ook de laadinfrastructuur,
want dat is...
ook uiteraard belangrijk.
Als we denken aan elektrische wagens,
dan denken we ook aan het laden en daar zijn we ook continu mee bezig.
Dus laden thuis,
laden op werk enzovoort.
Oké.
Dorien,
kan je wat meer uitleg geven over wat dat dan precies inhoudt,
het mobiliteitsbudget?
Hoe werkt dat dan precies?
Dus het mobiliteitsbudget,
dat is iets dat we sinds vorig jaar beheren.
Wat houdt het eigenlijk in,
dus we promoten dat heel hard,
want eigenlijk zijn er veel collega's dat dat volgens mij ook niet goed kennen of wat dat juist inhoudt.
Dus wat kunnen ze eigenlijk doen?
Iedereen krijgt zijn budget om een wagen te kiezen en kunnen ze eigenlijk een lager model kiezen.
En met het resterende bedrag kunnen ze eigenlijk dat gebruiken voor ALD Move of Skipper,
voor hun treinabonnement of voor fietsaccessoires en dergelijke.
Dus eigenlijk dat je die twee kunt combineren.
Of ze kunnen ook volledig 100%
naar het mobiliteitsbudget overstappen,
dus geen wagen meer.
En dan kunnen ze eigenlijk ook,
als ze op minder dan 10 kilometer van de site wonen,
Kunnen ze het ook inbrengen als hun huisvestigingskosten.
Dus voor een lening of hun huur.
Dat zijn wel heel veel van die voordelen.
En we hebben ook een heel breed aanbod binnen Veolia.
Oké,
dus als ik het goed begrijp,
als je binnen een straal van tien kilometer van...
Stel maar,
ik heb een contract op hoofdkantoor dus in Brussel.
Als ik binnen een straal van tien kilometer woon,
kan ik zeggen van...
Het mobiliteitsbudget waar ik recht op heb,
gebruik ik om mijn lening af te betalen.
Of een stuk mijn lening af te betalen.
Dat kan allemaal.
Wauw.
Dat is heel goed.
Ik weet niet of iedereen zich daar bewust van is,
dus ik denk dat dat belangrijk is.
Kan je bijvoorbeeld die informatie ook op intranet terug?
Zeker,
dat gaan we ook zeker en vast doen.
Omdat we inderdaad heel veel vragen krijgen over het mobiliteitsbudget.
Dus we merken ook aan de collega's dat ze er niet superveel over weten.
Dus we gaan een hele intranetpagina over het mobiliteitsbudget maken.
Oké,
dat zal vast heel erg gelezen worden,
dus dat is prima.
Goed,
op welk project of verwezenlijking zijn jullie trots?
Eén van onze grootste successen is project...
Turbo.
Dat is vorig jaar we zijn daar toch echt heel lang mee bezig geweest,
want dat is niet natuurlijk van de een of andere dag dat dat in orde was.
Wat wil dat eigenlijk zeggen,
of wat was ons project,
is eigenlijk dat we de verzekering en de vervangwagen in leasingcontracten hebben gestoken.
Dat is ook weer voor de harmonisatie dat eigenlijk elke collega dezelfde voordelen heeft van de wagen.
Dus wat wil dat ook zeggen,
ze hebben eigenlijk altijd vijf dagen recht op een vervangwagen.
Dat zat er eigenlijk altijd in.
Maar nu kunnen ze een extra vervangwagen krijgen.
Voor ons is dat heel goed,
want anders was dat heel veel administratief werk.
En ook voor de collega's weten van,
we hebben eigenlijk altijd een vervangwagen.
En hoe hebben jullie daarover gecommuniceerd?
We hebben heel veel webinars gehouden.
Allee,
heel veel.
We hebben webinars gehouden.
En we hebben ook altijd mailings gestuurd,
zodat iedereen goed geïnformeerd was.
Oké,
prima.
Kan jij daar nog iets aan toevoegen,
Belma?
Klopt wat Dorien zegt.
Dus inderdaad,
het belangrijkste project,
denk ik,
voor onze afdeling,
dat was inderdaad Turbo.
Dat is een gemeenschappelijke project,
samen met de dienst Insurance,
in verband met de harmonisatie van de verzekering.
Wat wil dat dus zeggen?
Zoals Dorien aanhaalde,
inderdaad,
als je een aangifte moet doen,
gaat dat direct naar de leasing,
moet dat direct bij hun gebeuren.
Dat verloopt dan efficiënter zonder onze tussenkomst eigenlijk.
Dus zij beslissen of we de wagen laten herstellen of niet.
Oké,
dus het is niet zo dat ik naar dat fleetmailadres moet sturen als ik een aanrijding heb.
Het is wel alleen voor de personenwagens.
Oké,
goed.
Jullie spreken vaak over harmonisering.
Kunnen jullie even toelichten,
wat moest er dan geharmoniseerd worden?
Van alles.
Oké,
maar het gaat over de beide afdelingen,
de BES-afdeling,
dus vroeger Veolia en
waste,
het vroegere Suez-luik.
Dat bedoelen jullie.
Dus daar moet dan inderdaad gezorgd worden dat dat aanbod wat je net aanhaalde,
Dorien,
dat dat eigenlijk hetzelfde is voor al die verschillende collega's binnen
Veolia. Oké,
prima.
Goed.
Waarom hebben jullie eigenlijk voor deze functie gekozen,
dames?
Ja,
dus zoals ik ook al in het begin had gezegd,
ik heb altijd een passie gehad voor wagens,
dus ik heb eigenlijk altijd in de autosector gewerkt.
Zo ben ik verkoopster geweest,
afleveraar,
ik heb ook adminsupport gedaan,
dus
ik heb altijd in die sector gezeten.
Ik heb even zes maanden in een immoagency gewerkt.
Ik dacht,
ik ga toch eens even iets anders doen.
Maar ik merkte al heel snel dat ik die auto's miste.
Dus fleet was de logische volgende stap voor mij.
En daarom ben ik hier.
En van waar komt die passie voor auto's?
Heb je dat als kind of zo?
Wel, vroeger speelde iedereen met barbies en dergelijke.
Ik speelde met de wagens van de barbies.
Dus ik moest altijd met de wagentjes spelen.
Ook vroeger,
als we naar Frankrijk gingen,
had ik zo'n stuur van Playstation altijd mee.
En ik zette dat achter ons papa en zo was ik eigenlijk de hele tijd aan het meerijden.
Ik sliep ook niet,
ik wou gewoon meerijden.
Dus ja,
het zit erin.
Oké,
ja.
Goed.
Leuk.
Oké.
En jij,
Belma,
waarom heb jij voor deze functie gekozen?
Ik ben eigenlijk geëvolueerd in deze functie.
Voor mij het belangrijkste was,
dat zijn de verschillende mobiliteitskeuzes die we hier hebben.
De technologie in de wagens.
Dus ik heb,
net zoals Dorien,
een groot passie voor wagens
ook uiteraard.
Mooie wagens neem ik aan,
Belma.
Inderdaad.
Bij Veolia zijn we echt wel verwend.
Glamour and glitter,
love it.
Welke misvattingen bestaan er over jullie job,
dames?
We beheren de vloot,
maar we beslissen de vloot niet.
Dat is wel iets heel belangrijk om te weten.
We hebben een vaste car policy die we echt moeten volgen en waarbij we dus bij specifieke vragen onze mensen ook toelichten en eerder naar de car policy verwijzen.
Oké.
Ook de merken enzo,
die worden aangeboden.
Dat kiezen wij ook niet,
dat is Veolia Groep dat dat kiest.
En we zien ook een beetje naar de actualiteit,
wat er mogelijk is en dergelijke in België.
Maar onze collega's hebben nog altijd keuzevrijheid,
dus ze mogen hun merk zelf kiezen of welke opties ze erop willen.
Of ze kiezen voor het mobiliteitsbudget.
Oké,
goed,
duidelijk.
Wat maakt jullie gelukkig op het werk?
Eerst en vooral ons fantastisch team.
Het is echt zot hoe wij op elkaar inspelen.
Hoe wij soms hetzelfde denken.
En we hebben echt wel veel aan elkaar.
En ja,
Belma en ik,
na een paar maanden,
werd ook wel duidelijk dat we heel veel gelijk hadden.
Dus we werden nogal snel
work besties.
Dus ja,
wij sturen elke dag reels.
En wij moedigen elkaar ook zo aan als het even een mindere dag is of zo.
Oke.
Ja, twee dezelfde,
zo zeggen ze.
Oké.
En bij jou,
Belma?
Inderdaad,
dat is voor mij ook vooral dit...
team.
We zijn eigenlijk allemaal work besties.
Dus nee,
ons team is echt fantastisch.
Samen met onze manager Xavier,
die ons echt wel zelfstandig laat werken.
Hij heeft volle vertrouwen in ons en dat geeft wel een goed gevoel.
Ook het feit dat we met andere mensen van andere departementen in contact kunnen komen en samen op projecten werken,
dat is echt wel heel fun voor mij.
Ja,
jullie zijn inderdaad heel transversaal aan het werken natuurlijk voor iedereen op elke...
Mogelijke afdeling en van elk mogelijk niveau.
Oké dames,
we hebben nu heel veel over auto's gepraat.
Ik zou nu toch graag praten of toch iets meer laten vertellen over wie is nu de mens achter
Dorien en achter Belma.
Dus Dorien,
vertel.
Dus de mens achter Dorien,
je merkt waarschijnlijk dat ik wel heel hevig ben.
Dus mijn weekends zien er ook totaal niet hetzelfde uit.
Ik heb soms van die impulsieve tripjes,
dat kan zijn naar Parijs of even naar Champagnestreek of naar Amsterdam.
Dus dat kan,
dat zit er zeker vast in.
En ook,
ja,
gewoon winetasting,
gewoon genieten van het leven,
vakanties doen en dergelijke,
dat zit er wel allemaal in.
Oké,
heel goed.
En bij jou,
Belma?
Ik doe geen impulsieve tripjes.
Zoals Dorien.
Ik ben een echte familiemens.
Ik hou ervan mijn tijd met mijn dochter en mijn echtgenoot te spenderen.
En voor de rest,
ook heel belangrijk,
ben ik ambassadrice van diversiteit en inclusie.
Dus ik geef toolboxen,
samen met andere collega's over heel België,
omdat ik ook tweetalig ben,
over bepaalde onderwerpen.
Oké,
diversiteit en inclusie,
dat is dan gelinkt aan ons project Dive In,
neem ik aan?
Ja, inderdaad.
Dat bedoel je. Dus inderdaad
waar we dus echt gaan,
mensen gaan,
laat ons zeggen,
bewust maken van wat is dan nu diversiteit en inclusie en hoe belangrijk is dat binnen onze organisatie.
Goed dames,
we komen stilaan aan het einde van de podcast.
Leuk om te horen Dorien.
Tijd dus voor het MFP.
Bij Veolia gebruiken wij een meervoudig prestatiemodel of MFP om onze doelstellingen te bepalen en onze projecten te evalueren.
We stellen het eigenlijk voor als een cirkel op een as,
een beetje zoals een rad van fortuin,
zeg maar.
Dus er zijn vijf domeinen,
maatschappij,
sociaal,
milieu,
commercieel en economisch-financieel.
En elk domein heeft dan meerdere doelstellingen.
Ik stel voor dat één van jullie beiden aan het rat draait en dat we dus het objectief waar het rad op strand,
dat we dat dan gaan linken aan jullie dagelijkse bezigheden.
Zijn we er klaar voor?
Ja.
Draai maar aan het rad,
Dorien.
Oh,
wat leuk!
We komen uit op onze menselijke prestaties.
Beter kan het eigenlijk niet zijn als thema voor jullie beide dames.
Hoe brengen jullie dat in verband met jullie dagelijkse werk?
Dus,
zoals we ook al hadden gezegd,
we zijn een luisterend oor voor onze collega's,
dus we willen hun ook bijstaan.
Bij de keuze van hun wagen of mobiliteitskeuze.
En het sociale aspect is inderdaad wel heel belangrijk.
We weten ook van,
dat is een persoonlijke en emotionele keuze.
Want het is ook een deel van je verloningspakket.
Dus we willen eigenlijk ze zo goed mogelijk helpen.
Om alle vragen op te lossen.
Of te beantwoorden.
Het is niet inderdaad alleen maar het operationele.
Dat we in orde moeten maken voor iedereen.
Maar dus ook het emotionele.
En we staan daar echt wel,
wij gaan daar echt
100%, 200%
doen we er,
zijn wij er voor de collega's uiteraard,
of het nu per mail,
per telefoon,
of gewoon live bij het koffieapparaat of zo.
Dus we proberen hun echt wel bij te staan in die emotionele keuze,
om de juiste mobiliteitskeuze te maken.
Super dames,
ik denk dat er nu geen enkele twijfel meer is.
Niemand gaat nog bang zijn om een vraag te stellen over fleet,
want het is duidelijk geworden via dit gesprek hoe...
lief jullie zijn en hoe goed jullie dat allemaal willen doen.
Dank jullie wel voor dit heel boeiende gesprek dames.
Dank je wel.
Wat ik heb onthouden uit deze podcastaflevering is
Dorien en Belma zijn onze fleet ladies.
Vanuit hun rol van expert begeleiden ze hun collega's bij alle vragen die verband houden met mobiliteit.
Ze zorgen zowel voor het operationele als voor het financiële beheer van het wagenpark.
Ze dragen met hun job ook actief bij aan een van de drie pijlers van onze GreenUp-strategie,
namelijk helpen bouwen aan een koolstofvrije milieu.
Hoe?
Wel,
door ons te begeleiden in de transitie naar een elektrische vloot.
En met succes.
Vorig jaar kozen al onze collega's vrijwillig voor een elektrische wagen.
Resultaat?
Tegen
eind 2025 zal maar liefst 50%
van ons bedrijfswagenpark elektrisch zijn.
Daarnaast optimaliseren ze continu de laadinfrastructuur zowel thuis als op het werk en waar mogelijk stimuleren ze carpooling.
Vrouwen in de fleetafdeling.
Ik zie het een aantal onder jullie wellicht denken.
Werkt dat wel?
Ja zeker.
Deze dames houden van mooie auto's.
Ze hebben er brood van gegeten en ze luisteren actief naar al jullie vragen om zo tot de best mogelijke oplossing te komen voor elk van jullie.
Who run the world?
Girls.
En dan vooral
Belma en Dorien.
Dank aan jullie beste luisteraars.
Blij dat jullie er vandaag bij waren.
Ben je fan van onze podcast?
Aarzel dan niet om hem te delen met je collega's en ja,
zelfs met je familie en vrienden.
Mocht je je mening willen delen over het inhoud van deze podcast,
dat kan ook door een mailtje te sturen naar de afdeling communicatie.
Je vindt ons mailadres terug op het internet.
Ben je nog geen collega?
Kijk dan even naar onze LinkedIn-pagina
Veolia Belgium en Luxembourg en stuur ons daar een berichtje.
Ik ben Marisa Tondat en ik nodig je nu al uit voor de volgende aflevering waarin we jou met veel plezier aan een andere collega gaan voorstellen.