WEBVTT 1 00:00:01.105 --> 00:00:01.525 Dans la vie, 2 00:00:01.745 --> 00:00:04.528 certaines personnes se dépassent pendant que d'autres se font dépasser. 3 00:00:05.088 --> 00:00:06.990 Bienvenue sur Obsession Progression, 4 00:00:07.230 --> 00:00:10.312 le podcast des compétiteurs qui sont obsessifs de l'amélioration. 5 00:00:12.294 --> 00:00:13.415 Je m'appelle Nathan Delacoste, 6 00:00:13.435 --> 00:00:16.017 je suis préparateur mental spécialisé dans les sports extrêmes. 7 00:00:16.318 --> 00:00:20.261 J'accompagne surtout des athlètes internationaux comme les skiers et snowboarders en équipe de France. 8 00:00:20.981 --> 00:00:21.542 Dans ce podcast, 9 00:00:21.602 --> 00:00:28.568 je partage les coulisses des séances et des prises de conscience avec l'intention d'un évente mental plus haut niveau en entraînant l'humain derrière la machine. 10 00:00:29.176 --> 00:00:30.317 Pour cette quête de performance, 11 00:00:30.357 --> 00:00:31.918 je vous parle à la fois mindset, 12 00:00:32.058 --> 00:00:32.879 cohésion de groupe, 13 00:00:32.879 --> 00:00:33.540 discours avant match, 14 00:00:34.040 --> 00:00:35.741 résilience et gestion des émotions. 15 00:00:36.122 --> 00:00:38.264 Prenez une bonne dose d'inspiration à chaque épisode, 16 00:00:38.384 --> 00:00:40.205 ils sont rendus possibles par Ready to Rock. 17 00:00:45.770 --> 00:00:48.312 Je vais vous révéler un secret sur moi dans cet épisode, 18 00:00:48.352 --> 00:00:49.713 quelque chose que je n'ai pas communiqué, 19 00:00:49.773 --> 00:00:52.475 même que j'ai eu peur de communiquer sur les réseaux sociaux pendant longtemps. 20 00:00:52.916 --> 00:00:53.156 Mais bon, 21 00:00:53.156 --> 00:00:57.880 je pense qu'il est temps que vous le sachiez parce que ce serait quand même dommage que j'ai une passion débordante. 22 00:00:58.220 --> 00:00:59.561 que vous ne connaissiez pas à propos de moi, 23 00:00:59.681 --> 00:01:01.702 alors que c'est comme une partie complète de mon identité. 24 00:01:02.582 --> 00:01:07.084 Et ça va me permettre de faire du lien avec des choses que j'ai envie de vous transmettre sur le coaching. 25 00:01:07.764 --> 00:01:07.984 Alors, 26 00:01:08.084 --> 00:01:08.824 roulement de tambour, 27 00:01:08.844 --> 00:01:09.505 de quoi il s'agit ? 28 00:01:09.925 --> 00:01:10.145 Eh bien, 29 00:01:10.145 --> 00:01:14.687 je commencerai par introduire le sujet en disant que j'ai été cette semaine, 30 00:01:14.967 --> 00:01:15.287 lundi, 31 00:01:15.667 --> 00:01:18.989 prendre un cours de pilotage sur circuit, 32 00:01:19.229 --> 00:01:20.669 mais avec ma propre voiture. 33 00:01:20.689 --> 00:01:22.850 Il ne s'agit pas d'un baptême où tu fais trois tours et tu rentres chez toi. 34 00:01:22.910 --> 00:01:23.130 D'ailleurs, 35 00:01:23.150 --> 00:01:23.210 ça, 36 00:01:23.210 --> 00:01:23.731 je n'ai jamais fait. 37 00:01:24.331 --> 00:01:26.432 C'était un véritable cours de pilotage sur... 38 00:01:27.136 --> 00:01:30.038 des dizaines de tours toute la matinée avec mon propre véhicule. 39 00:01:30.479 --> 00:01:31.420 C'est la deuxième fois que je fais ça, 40 00:01:31.480 --> 00:01:34.922 donc là j'ai fait ça le 14 octobre et j'avais déjà fait ça fin août. 41 00:01:36.003 --> 00:01:41.067 Parce que l'histoire est que je suis un terrible passionné d'automobile depuis très longtemps. 42 00:01:41.147 --> 00:01:45.351 Alors en mécanique pendant longtemps j'y ai rien connu et de toute façon je ne bricole rien moi-même. 43 00:01:45.631 --> 00:01:48.814 Ne venez pas me voir quand c'est le moment de changer vos plaquettes de frein. 44 00:01:48.834 --> 00:01:51.536 De toute façon même mon bricolage à la maison continue aussi. 45 00:01:52.156 --> 00:01:56.400 Mais je vais dire que mon père aimait les bagnoles quand j'étais petit et je suis tombé très tôt dans... 46 00:01:56.780 --> 00:01:58.041 la saga Fast & Furious, 47 00:01:58.381 --> 00:02:00.202 et je dis je suis tombé dedans un peu comme Obélix, 48 00:02:00.422 --> 00:02:02.083 c'est-à-dire que je l'ai beaucoup bu, 49 00:02:02.463 --> 00:02:03.524 et que depuis, 50 00:02:03.684 --> 00:02:04.704 elle m'a transformé, 51 00:02:04.745 --> 00:02:05.065 je dirais. 52 00:02:05.345 --> 00:02:06.025 Et là où je veux en venir, 53 00:02:06.065 --> 00:02:06.586 c'est que finalement, 54 00:02:06.726 --> 00:02:09.947 ça fait très longtemps que j'aime les voitures et le sport auto, 55 00:02:10.648 --> 00:02:11.688 surtout les bagnoles en fait. 56 00:02:11.888 --> 00:02:12.249 D'ailleurs, 57 00:02:12.589 --> 00:02:13.669 j'ai rapidement commencé, 58 00:02:14.330 --> 00:02:15.230 le plus tôt possible, 59 00:02:15.270 --> 00:02:16.591 à avoir une voiture sportive, 60 00:02:16.591 --> 00:02:16.991 je me souviens, 61 00:02:16.991 --> 00:02:19.933 dès que j'ai eu ben j'ai pas acheté une belle Twingo, 62 00:02:20.153 --> 00:02:21.674 comme font la plupart des étudiants, 63 00:02:22.174 --> 00:02:23.995 j'ai acheté une Toyota Celica, 64 00:02:24.135 --> 00:02:25.276 un vieux modèle de sportif. 65 00:02:25.620 --> 00:02:26.400 Après j'ai eu une GT86, 66 00:02:27.261 --> 00:02:29.382 après j'ai eu une Toyota Supra pour ceux qui connaissent. 67 00:02:29.922 --> 00:02:30.842 Et récemment, 68 00:02:30.902 --> 00:02:31.442 début septembre, 69 00:02:31.442 --> 00:02:34.084 j'ai fait l'acquisition d'une Corvette C7. 70 00:02:34.084 --> 00:02:35.864 470 chevaux, 71 00:02:36.004 --> 00:02:36.224 un V8, 72 00:02:36.705 --> 00:02:37.545 vraiment très très belle, 73 00:02:37.665 --> 00:02:40.066 mais surtout des sensations incroyables à piloter. 74 00:02:40.826 --> 00:02:44.888 Et donc j'avais hâte de pouvoir non seulement rouler en route de montagne comme je le faisais déjà, 75 00:02:44.948 --> 00:02:46.649 mais ici surtout aller sur circuit. 76 00:02:47.169 --> 00:02:48.029 Donc je suis allé sur circuit, 77 00:02:48.029 --> 00:02:48.750 une fois avec la Supra, 78 00:02:48.910 --> 00:02:49.710 une fois avec la Corvette. 79 00:02:50.150 --> 00:02:52.691 Et j'aimerais dans cet épisode te raconter ce que j'en ai appris, 80 00:02:52.891 --> 00:02:54.392 puisque j'ai pris des cours de pilotage. 81 00:02:54.812 --> 00:02:56.173 sur circuit avec les moniteurs. 82 00:02:56.974 --> 00:02:58.074 Et évidemment, 83 00:02:58.635 --> 00:03:00.056 comme à chaque fois que je me fais coacher, 84 00:03:00.936 --> 00:03:01.857 je remarque certains trucs. 85 00:03:01.857 --> 00:03:02.778 Tu sais que tous les ans, 86 00:03:02.798 --> 00:03:04.919 j'aime bien soit apprendre un nouveau sport, 87 00:03:04.979 --> 00:03:06.240 soit me faire coacher quelque part. 88 00:03:06.860 --> 00:03:07.441 Par exemple, 89 00:03:08.081 --> 00:03:08.582 tout récemment, 90 00:03:08.602 --> 00:03:10.863 je me suis mis à l'escalade et on m'a coaché en escalade. 91 00:03:11.303 --> 00:03:11.804 Mais surtout, 92 00:03:11.884 --> 00:03:16.227 j'ai longtemps appris le surf et je continue de l'apprendre régulièrement et de reprendre des cours. 93 00:03:16.227 --> 00:03:16.327 Là, 94 00:03:16.307 --> 00:03:17.127 j'ai pris des cours en loin, 95 00:03:17.207 --> 00:03:17.548 etc. 96 00:03:18.008 --> 00:03:18.949 En tennis aussi. 97 00:03:19.409 --> 00:03:23.752 J'adore prendre des cours dans des sports parce que tu apprends énormément quand tu vois d'autres coachs 98 00:03:23.832 --> 00:03:24.593 en train de te coacher. 99 00:03:25.033 --> 00:03:29.256 Raison pour laquelle je me fais à la fois coacher de manière individuelle en préparation mentale, 100 00:03:29.976 --> 00:03:32.678 mais aussi ici dans le cadre d'un sport en particulier, 101 00:03:32.738 --> 00:03:34.499 et donc cette fois-ci dans le cadre du sport automobile. 102 00:03:35.160 --> 00:03:36.821 Et j'ai pu remarquer différentes choses. 103 00:03:36.941 --> 00:03:40.583 C'était assez étonnant pour moi de voir que la première fois que je suis allé sur circuit, 104 00:03:41.784 --> 00:03:42.765 j'ai été un peu bousculé, 105 00:03:42.825 --> 00:03:43.385 surtout mon égo, 106 00:03:43.465 --> 00:03:46.968 parce que je pensais que je conduisais bien vu que j'avais l'habitude de rouler en montagne. 107 00:03:47.648 --> 00:03:48.589 Mais ce qui est marrant, 108 00:03:48.589 --> 00:03:49.189 c'est que sur circuit, 109 00:03:49.189 --> 00:03:49.409 en fait, 110 00:03:49.429 --> 00:03:51.631 il faut vraiment piloter de façon différente. 111 00:03:52.071 --> 00:03:52.571 Par exemple, 112 00:03:52.571 --> 00:03:53.412 dans la vie habituelle, 113 00:03:53.996 --> 00:03:57.538 On commence par freiner doucement et plus on avance dans le freinage, 114 00:03:57.598 --> 00:04:00.661 plus on appuie fort sur la pédale de manière progressive. 115 00:04:01.221 --> 00:04:05.704 Et en fait sur circuit c'est l'inverse parce que ce qui mécaniquement va ralentir la voiture de la façon la plus efficace, 116 00:04:06.104 --> 00:04:08.826 c'est de taper très fort dans la pédale au début du freinage, 117 00:04:09.306 --> 00:04:11.868 puis de lever progressivement le pied à la fin. 118 00:04:12.589 --> 00:04:15.911 C'est l'inverse de ce qu'on fait d'habitude et du coup j'étais complètement perturbé dans mes repères, 119 00:04:16.271 --> 00:04:17.092 je ne savais pas faire ça. 120 00:04:17.692 --> 00:04:20.014 Et je me souviens que quand j'ai pris ce premier cours sur circuit, 121 00:04:20.634 --> 00:04:23.396 la manière dont l'un des coachs s'adressait à moi, 122 00:04:23.957 --> 00:04:26.681 j'avais le sentiment d'être un peu un débile à ses yeux. 123 00:04:27.302 --> 00:04:28.404 J'avais le sentiment, 124 00:04:28.945 --> 00:04:30.347 dans la tonalité qu'il utilisait. 125 00:04:30.727 --> 00:04:33.469 Comme si quelque chose n'allait pas avec moi. 126 00:04:33.949 --> 00:04:34.650 Et c'est marrant parce que là, 127 00:04:34.650 --> 00:04:35.551 j'ai repris un cours. 128 00:04:36.271 --> 00:04:36.792 Alors évidemment, 129 00:04:36.892 --> 00:04:37.812 entre les deux sessions, 130 00:04:38.072 --> 00:04:39.313 j'avais beaucoup progressé, 131 00:04:39.373 --> 00:04:40.074 puisque quand t'aimes ça, 132 00:04:40.114 --> 00:04:40.594 t'apprends vite. 133 00:04:41.415 --> 00:04:42.656 Et cette fois-ci, 134 00:04:42.896 --> 00:04:43.296 ce qui est marrant, 135 00:04:43.296 --> 00:04:44.577 c'est qu'il y avait à nouveau deux coachs, 136 00:04:44.657 --> 00:04:45.858 et il y avait un des coachs qui... 137 00:04:46.038 --> 00:04:46.299 D'ailleurs, 138 00:04:47.179 --> 00:04:47.600 la première fois, 139 00:04:47.580 --> 00:04:48.120 il y avait deux coachs, 140 00:04:48.120 --> 00:04:48.240 là, 141 00:04:48.260 --> 00:04:49.241 c'était deux nouveaux coachs. 142 00:04:49.261 --> 00:04:50.382 Et parmi les deux nouveaux coachs, 143 00:04:50.742 --> 00:04:51.763 il y en a un avec qui, 144 00:04:51.963 --> 00:04:52.363 à nouveau, 145 00:04:52.643 --> 00:04:56.366 j'ai eu le sentiment qu'il me parlait un peu comme si j'étais idiot, 146 00:04:56.366 --> 00:04:57.347 ou comme s'il me jugeait. 147 00:04:57.747 --> 00:04:58.307 Et avec l'autre, 148 00:04:58.307 --> 00:05:00.008 ça se passait vraiment très très bien. 149 00:05:00.068 --> 00:05:01.509 Et ce qui fait la différence entre les deux, 150 00:05:01.529 --> 00:05:01.829 je pense, 151 00:05:02.350 --> 00:05:02.830 essentiellement, 152 00:05:02.870 --> 00:05:04.551 c'est même pas les retours qu'ils me font, 153 00:05:05.331 --> 00:05:08.073 c'est parce que les deux m'ont fait des retours sur ce sur quoi je pouvais progresser. 154 00:05:08.393 --> 00:05:11.094 Ce qui va le plus changer comment je me sens quand ils en parlent, 155 00:05:11.574 --> 00:05:13.916 c'est la tonalité qu'ils utilisent. 156 00:05:14.296 --> 00:05:14.576 Et donc, 157 00:05:14.636 --> 00:05:15.717 j'ai envie de te poser la question, 158 00:05:15.777 --> 00:05:15.897 toi, 159 00:05:15.917 --> 00:05:16.417 en tant que coach, 160 00:05:16.417 --> 00:05:16.537 là, 161 00:05:16.957 --> 00:05:17.918 quand tu fais des retours, 162 00:05:17.938 --> 00:05:19.379 quand tu donnes des conseils aux gens, 163 00:05:19.919 --> 00:05:21.680 sur quelle tonalité est-ce que tu le fais ? 164 00:05:22.020 --> 00:05:22.380 Et d'ailleurs, 165 00:05:22.400 --> 00:05:24.261 ça vaut aussi quand tu poses des questions. 166 00:05:24.742 --> 00:05:25.242 Mais d'ailleurs, 167 00:05:25.382 --> 00:05:25.542 tiens, 168 00:05:25.542 --> 00:05:26.022 ça c'est marrant, 169 00:05:26.022 --> 00:05:26.923 c'est aussi une chose que j'ai remarqué, 170 00:05:26.923 --> 00:05:27.163 c'est que... 171 00:05:28.391 --> 00:05:28.892 Les coachs, 172 00:05:29.092 --> 00:05:32.855 avec la tonalité qui me faisait penser qu'ils me prenaient un peu pour un débile, 173 00:05:33.596 --> 00:05:35.597 ne m'ont pas posé de questions. 174 00:05:36.198 --> 00:05:37.339 Tandis que ceux, 175 00:05:37.439 --> 00:05:39.280 et notamment celui que j'ai beaucoup apprécié, 176 00:05:39.941 --> 00:05:40.921 m'a posé des questions. 177 00:05:40.941 --> 00:05:44.704 Et je pense que c'est quelque chose qui peut complètement changer la manière dont tu interviens, 178 00:05:45.425 --> 00:05:46.806 si au lieu de donner des conseils, 179 00:05:47.707 --> 00:05:49.208 tout simplement parfois tu poses des questions, 180 00:05:49.228 --> 00:05:50.509 tu le fais avec une certaine tonalité, 181 00:05:50.689 --> 00:05:52.110 ça peut vraiment faire une différence. 182 00:05:52.791 --> 00:05:54.532 Tu as peut-être l'impression que j'enfonce une porte ouverte, 183 00:05:54.553 --> 00:05:56.614 parce qu'après plus de 100 épisodes d'Obsession Progression, 184 00:05:56.694 --> 00:05:57.235 cette remarque-là, 185 00:05:57.275 --> 00:05:58.096 tu l'as déjà entendue, 186 00:05:58.576 --> 00:05:58.996 mais juste, 187 00:05:59.016 --> 00:05:59.757 ce que j'ai remarqué aussi, 188 00:05:59.817 --> 00:06:00.277 c'est que des fois, 189 00:06:00.277 --> 00:06:00.978 en tant qu'entraîneur, 190 00:06:01.018 --> 00:06:01.759 en tant que prêtre mental, 191 00:06:01.839 --> 00:06:02.780 parfois on fatigue, 192 00:06:02.980 --> 00:06:04.281 parce qu'on enchaîne beaucoup de séances, 193 00:06:04.281 --> 00:06:05.822 parce qu'on s'occupe des autres, 194 00:06:05.822 --> 00:06:07.003 parce qu'on peut avoir des problèmes perso, 195 00:06:07.203 --> 00:06:08.544 et quand on est fatigué comme ça, 196 00:06:08.985 --> 00:06:11.827 et bien des fois on a tendance un peu à sortir des bons comportements, 197 00:06:12.288 --> 00:06:13.509 et à vouloir gagner du temps, 198 00:06:13.509 --> 00:06:14.069 et donc par exemple, 199 00:06:14.069 --> 00:06:14.289 des fois, 200 00:06:14.289 --> 00:06:15.650 au lieu de faire sous forme de questions, 201 00:06:15.671 --> 00:06:17.252 on va faire sous forme très directe, 202 00:06:17.252 --> 00:06:19.834 je ne dis pas qu'il ne faut jamais faire de façon affirmative, 203 00:06:20.655 --> 00:06:20.815 mais... 204 00:06:21.215 --> 00:06:23.397 parfois on va le faire et on va le faire mal. 205 00:06:23.517 --> 00:06:29.101 Et donc cet épisode peut peut-être t'aider toi à soulever et te poser la question ces derniers jours comment est-ce que t'as coaché par rapport à ça ? 206 00:06:29.722 --> 00:06:44.233 Et enfin j'aimerais ajouter une chose qui est que tout a changé pour moi entre le premier cours et le deuxième cours parce que j'ai eu une conversation avec le prof que je trouvais qu'il me jugeait d'ailleurs à la fin de la première session du cours parce que maintenant mon égo peu 207 00:06:44.253 --> 00:06:45.153 importe ce que les gens me disent, 208 00:06:45.193 --> 00:06:46.294 je le prends pas pour moi. 209 00:06:47.555 --> 00:06:57.998 ça peut me toucher mais c'est pas un truc qui va m'empêcher d'aller poser des questions ou qui va faire que je me sens mal quand je rentre chez moi j'arrive à dépasser ça assez vite et donc là je me dis bah le gars il s'y connait plus que moi il a des choses à m'apprendre, 210 00:06:58.058 --> 00:06:58.678 moi je suis curieux, 211 00:06:58.698 --> 00:07:08.001 j'aime ça donc je vais aller poser des questions et en fait en échangeant avec lui à ce moment là j'ai réalisé qu'il y a quelque chose que j'avais pas du tout compris même quand il me le disait, 212 00:07:08.081 --> 00:07:15.383 c'était à propos des trajectoires puisque ce qu'il m'a expliqué c'est que en pilotage automobile le but c'est toujours de 213 00:07:15.523 --> 00:07:19.545 passer par le point de corde et de passer le plus proche possible du point de corde. 214 00:07:20.345 --> 00:07:20.925 Et en fait, 215 00:07:20.985 --> 00:07:21.245 pour moi, 216 00:07:21.285 --> 00:07:22.606 ça faisait aucun sens et du coup, 217 00:07:22.626 --> 00:07:24.387 quand j'entendais ces conseils dans le minibus, 218 00:07:24.427 --> 00:07:25.807 quand on fait la reconnaissance de la piste, 219 00:07:25.847 --> 00:07:25.967 etc., 220 00:07:26.748 --> 00:07:31.189 je ne pouvais pas entendre ça parce que dans les sports que moi je connais comme le ski et le snowboard, 221 00:07:31.590 --> 00:07:33.030 la trajectoire la plus rapide, 222 00:07:33.550 --> 00:07:39.013 c'est rarement ou en tout cas pas toujours celle qui passe le plus près possible du point de corde parce qu'il y a d'autres choses qui rentrent en compte, 223 00:07:39.393 --> 00:07:40.153 comme le fait que des fois, 224 00:07:40.193 --> 00:07:40.973 quand tu es plus court, 225 00:07:41.174 --> 00:07:42.474 tu t'enfonces plus dans la neige, 226 00:07:42.514 --> 00:07:43.474 donc il y a plus de frottement. 227 00:07:45.043 --> 00:07:47.625 que comme t'as pas de moteur sur des skis, 228 00:07:48.085 --> 00:07:51.267 eh bien ce qui compte c'est plutôt d'être le plus rapidement possible dans la ligne de pente, 229 00:07:51.507 --> 00:07:54.709 et pas d'être le plus proche possible du point de corde, 230 00:07:55.349 --> 00:07:57.370 parce qu'il va falloir aller chercher le moteur, 231 00:07:57.390 --> 00:07:59.531 tu vois comme t'en as pas sous le capot quand tu fais du ski, 232 00:07:59.651 --> 00:08:00.132 du snowboard, 233 00:08:00.652 --> 00:08:02.053 eh bien ton moteur c'est la ligne de pente, 234 00:08:02.093 --> 00:08:03.294 donc ça va influencer les trajectoires, 235 00:08:03.294 --> 00:08:07.056 ce qui fait qu'on a des règles de trajectoire dans ces sports-là que moi je connais bien, 236 00:08:07.496 --> 00:08:11.458 qui sont complètement différentes des règles de trajectoire qu'on va avoir en sport automobile. 237 00:08:12.659 --> 00:08:13.159 Par conséquent, 238 00:08:13.159 --> 00:08:13.420 à la fin, 239 00:08:13.440 --> 00:08:14.100 quand il m'a dit Non, 240 00:08:14.100 --> 00:08:14.320 mais si, 241 00:08:14.320 --> 00:08:14.441 si, 242 00:08:14.441 --> 00:08:14.941 en sport auto, 243 00:08:15.081 --> 00:08:19.064 c'est toujours la trajectoire qui passe au point de corde qui est la plus rapide dans ma tête, 244 00:08:19.084 --> 00:08:20.365 ça a débloqué des cases, 245 00:08:20.385 --> 00:08:20.706 si tu veux, 246 00:08:20.706 --> 00:08:24.409 ça m'a permis d'adopter des comportements sur la piste que je ne m'autorisais pas à adopter avant, 247 00:08:24.689 --> 00:08:25.209 parce que pour moi, 248 00:08:25.249 --> 00:08:25.990 ils n'avaient pas de sens. 249 00:08:26.591 --> 00:08:26.871 Et donc, 250 00:08:26.891 --> 00:08:27.872 la question que je veux que tu te poses, 251 00:08:27.872 --> 00:08:28.032 c'est, 252 00:08:28.672 --> 00:08:29.813 avant même que tu transmettes, 253 00:08:29.873 --> 00:08:31.655 peu importe tes connaissances aux athlètes, 254 00:08:32.095 --> 00:08:36.238 c'est quoi les préconceptions qu'ils ont à propos de ta discipline ? 255 00:08:36.699 --> 00:08:38.280 Parce que peu importe tout ce que tu leur dis, 256 00:08:38.520 --> 00:08:41.463 ces préconceptions pourraient limiter leur capacité à apprendre. 257 00:08:41.903 --> 00:08:46.287 Donc demande-toi qu'est-ce qu'il croit déjà à propos de ce qu'il faut faire. 258 00:08:46.947 --> 00:08:47.267 Sur ce, 259 00:08:47.408 --> 00:08:50.010 je suis ravi de t'avoir présenté ma passion pour le sport automobile. 260 00:08:50.250 --> 00:08:52.312 J'espère que tu viendras m'en parler si toi aussi t'aimes ça. 261 00:08:52.852 --> 00:08:54.013 Et je te dis à la prochaine. 262 00:08:54.333 --> 00:08:54.974 Même si t'aimes pas ça, 263 00:08:54.974 --> 00:08:56.455 tu peux continuer d'écouter Obsession Profession. 264 00:09:01.599 --> 00:09:04.582 On dit souvent que le mental c'est 70% de la performance à haut niveau, 265 00:09:04.842 --> 00:09:07.224 pourtant rares sont ceux qui l'entraînent au moins de 10% du temps. 266 00:09:07.604 --> 00:09:08.685 En écoutant jusqu'ici, 267 00:09:08.785 --> 00:09:12.068 t'as donné à la dimension mentale un peu plus de la place qu'elle mérite chaque semaine. 268 00:09:12.429 --> 00:09:12.749 Bien joué. 269 00:09:13.409 --> 00:09:14.250 Ma mission ambitieuse, 270 00:09:14.410 --> 00:09:20.736 c'est d'aider le monde du sport à se transformer en profondeur et je veux faire en sorte que plus aucun coach ne passe à côté de la psychologie de ses athlètes. 271 00:09:20.996 --> 00:09:25.280 C'est pour accomplir ça que je crée une tonne de vidéos sur YouTube et des épisodes comme celui que tu viens d'écouter. 272 00:09:26.004 --> 00:09:26.264 Alors, 273 00:09:26.284 --> 00:09:27.925 je ne vais pas te demander d'inscrire The Force, 274 00:09:27.945 --> 00:09:28.805 tes amis au podcast, 275 00:09:28.865 --> 00:09:29.426 et en même temps, 276 00:09:29.726 --> 00:09:31.487 si tu peux en parler à quelqu'un qui va l'adorer, 277 00:09:31.527 --> 00:09:32.547 quelqu'un à qui ça serait utile, 278 00:09:32.947 --> 00:09:33.628 ta recommandation, 279 00:09:33.648 --> 00:09:34.708 elle signifie beaucoup pour moi, 280 00:09:35.128 --> 00:09:37.189 si chaque auditeur en parle juste à deux autres, 281 00:09:37.610 --> 00:09:38.190 l'année prochaine, 282 00:09:38.530 --> 00:09:41.712 on sera des milliers de fois plus nombreux avec l'obsession-progression. 283 00:09:42.292 --> 00:09:42.612 Salut !