WEBVTT

1
00:00:00.636 --> 00:00:01.437
Lac-Mégantic,

2
00:00:01.797 --> 00:00:02.278
Québec.

3
00:00:02.859 --> 00:00:06.601
Il est 1h16 du matin et nous sommes le 6 juillet 2013,

4
00:00:06.804 --> 00:00:09.648
quand une boule de feu gigantesque traverse le ciel.

5
00:00:10.124 --> 00:00:13.367
Un train fou vient de dérailler en plein centre-ville.

6
00:00:13.671 --> 00:00:14.632
Et en quelques secondes,

7
00:00:15.132 --> 00:00:19.288
une petite ville tranquille vient de se transformer en véritable enfer.

8
00:00:19.429 --> 00:00:21.132
La Fabrique Audio présente...

9
00:00:22.695 --> 00:00:23.820
La Petite Histoire

10
00:00:26.960 --> 00:00:32.323
www.lafabricaudio.com Salut tout le monde et bienvenue dans ce nouvel épisode de La Petite Histoire.

11
00:00:32.624 --> 00:00:37.448
Je suis Florent Mounier et je vais vous narrer cette histoire qui a été écrite et mixée par Sébastien Girard.

12
00:00:37.667 --> 00:00:38.292
Avant de commencer,

13
00:00:38.308 --> 00:00:41.777
n'oubliez pas de nous rejoindre sur Patreon pour soutenir notre podcast.

14
00:00:42.237 --> 00:00:43.581
Pour moins de 5 euros par mois,

15
00:00:43.722 --> 00:00:46.112
vous ferez partie de la grande famille de La Petite Histoire.

16
00:00:46.113 --> 00:00:48.394
Ça nous permet de continuer à vous sortir des épisodes.

17
00:00:48.722 --> 00:00:51.941
Et puis ça nous permet également de vous proposer des exclusivités.

18
00:00:52.159 --> 00:00:54.409
Merci également pour vos nombreux commentaires.

19
00:00:54.756 --> 00:00:56.599
qui sont un véritable moteur pour nous.

20
00:00:56.980 --> 00:00:57.502
Et aujourd'hui,

21
00:00:57.503 --> 00:01:00.064
on remercie particulièrement Pierre-Antoine Blanchard,

22
00:01:00.107 --> 00:01:01.486
qui nous a écrits sur Spotify.

23
00:01:01.767 --> 00:01:02.228
Il nous dit,

24
00:01:02.369 --> 00:01:06.517
ça serait génial que vous racontiez l'histoire de la tragédie de Lac-Mégantic.

25
00:01:06.877 --> 00:01:09.384
Ça s'est déroulé à à peine 40 minutes de chez moi.

26
00:01:09.728 --> 00:01:16.874
Merci Pierre-Antoine pour ce message et merci également à toute la communauté québécoise qui est de plus en plus présente et active sur nos réseaux sociaux,

27
00:01:17.194 --> 00:01:17.878
Instagram,

28
00:01:18.034 --> 00:01:18.659
Facebook,

29
00:01:18.776 --> 00:01:19.761
Spotify et j'en passe.

30
00:01:20.097 --> 00:01:27.425
Ça nous touche énormément de savoir que vous nous écoutez un petit peu partout dans le monde et on espère revenir bientôt dans la belle province pour vous rencontrer.

31
00:01:27.426 --> 00:01:30.191
On avait fait un festival là-bas au Québec il y a quelques temps.

32
00:01:30.503 --> 00:01:30.847
Alors voilà,

33
00:01:30.987 --> 00:01:35.675
ce commentaire tombe à pic parce que justement Sébastien Girard voulait qu'on en fasse un épisode.

34
00:01:36.008 --> 00:01:38.509
Une histoire qu'on lui a souvent racontée pendant son séjour au Québec.

35
00:01:38.868 --> 00:01:39.888
Il a vécu là-bas au Québec,

36
00:01:39.948 --> 00:01:40.327
Sébastien.

37
00:01:40.507 --> 00:01:43.991
Une histoire qui a traversé l'Atlantique et qui a fait la une des journaux en France,

38
00:01:44.031 --> 00:01:46.312
mais que beaucoup ignorent encore dans le détail.

39
00:01:46.570 --> 00:01:46.952
Aujourd'hui,

40
00:01:47.413 --> 00:01:50.812
on revient ensemble sur ce drame du lac Mégantic.

41
00:01:51.171 --> 00:01:51.413
Ah oui,

42
00:01:53.171 --> 00:01:53.999
quelle histoire ça aussi.

43
00:01:54.577 --> 00:01:55.374
Voici un train.

44
00:01:56.077 --> 00:01:57.359
Ce train est énorme.

45
00:01:58.015 --> 00:01:59.906
Il possède cinq locomotives,

46
00:02:00.531 --> 00:02:01.796
78 wagons.

47
00:02:02.046 --> 00:02:02.656
Son chargement ?

48
00:02:02.952 --> 00:02:03.515
Du pétrole.

49
00:02:03.890 --> 00:02:04.421
Pétrole brut.

50
00:02:04.784 --> 00:02:06.746
qui est en provenance du Dakota du Nord,

51
00:02:07.127 --> 00:02:09.588
à destination d'une raffinerie à Saint-Jean,

52
00:02:09.869 --> 00:02:11.350
au Nouveau-Brunswick.

53
00:02:12.030 --> 00:02:16.194
Chaque citerne contient plus de 113 000 litres de pétrole.

54
00:02:16.537 --> 00:02:17.295
Et ces wagons,

55
00:02:17.616 --> 00:02:19.381
des modèles DOTS 111,

56
00:02:19.858 --> 00:02:21.467
sont déjà connus depuis des années d'ailleurs,

57
00:02:21.608 --> 00:02:24.561
pour être incapables de résister à un choc.

58
00:02:24.952 --> 00:02:26.264
Une bombe roulante en somme.

59
00:02:26.811 --> 00:02:26.920
Oui,

60
00:02:27.733 --> 00:02:29.248
mais cette bombe roulante,

61
00:02:29.561 --> 00:02:31.748
elle a continué à rouler pendant des années et des années.

62
00:02:32.480 --> 00:02:33.121
Cette fois-ci donc,

63
00:02:33.181 --> 00:02:34.903
le convoi traverse les Etats-Unis,

64
00:02:35.103 --> 00:02:36.466
puis le Canada,

65
00:02:36.903 --> 00:02:37.427
Windsor,

66
00:02:37.985 --> 00:02:38.607
Burlington,

67
00:02:39.028 --> 00:02:39.485
Toronto,

68
00:02:39.927 --> 00:02:40.810
un arrêt à Montréal.

69
00:02:41.505 --> 00:02:41.771
Et là,

70
00:02:42.208 --> 00:02:44.630
6 wagons sont retirés pour des raisons techniques.

71
00:02:45.013 --> 00:02:46.130
On veut éviter les ennuis.

72
00:02:46.677 --> 00:02:50.817
Mais les 72 wagons restants poursuivent quant à eux leur route.

73
00:02:51.583 --> 00:02:53.896
Le train passe ensuite sur une voie secondaire.

74
00:02:54.536 --> 00:02:56.661
Cette voie est gérée par une petite compagnie privée.

75
00:02:56.958 --> 00:02:59.849
Il s'agit de la Montréal Main & Atlantic Railway,

76
00:03:00.192 --> 00:03:01.349
la MMA.

77
00:03:02.120 --> 00:03:06.045
compagnie déjà critiquée pour sa culture de sécurité disons minimaliste.

78
00:03:12.174 --> 00:03:14.830
Dans la nuit du 5 au 6 juillet 2013 donc,

79
00:03:15.111 --> 00:03:15.713
vers minuit,

80
00:03:16.416 --> 00:03:17.275
le train va s'arrêter.

81
00:03:17.713 --> 00:03:19.221
Il s'arrête en gare de Nantes,

82
00:03:19.222 --> 00:03:21.955
à une dizaine de kilomètres de lac Mégantic.

83
00:03:22.518 --> 00:03:24.127
Je ne vous ai pas encore parlé du conducteur.

84
00:03:24.486 --> 00:03:25.455
Laissez-moi vous le présenter,

85
00:03:25.456 --> 00:03:26.346
il se prénomme Tom

86
00:03:26.877 --> 00:03:27.830
Tom Harding.

87
00:03:28.330 --> 00:03:29.064
C'est un cheminot,

88
00:03:29.205 --> 00:03:30.627
un cheminot plutôt expérimenté

89
00:03:31.176 --> 00:03:31.976
Et donc ce soir-là,

90
00:03:32.056 --> 00:03:34.056
il décide d'arrêter son train.

91
00:03:34.577 --> 00:03:38.116
Il actionne les freins et il quitte la locomotive.

92
00:03:38.456 --> 00:03:41.495
Son car est terminé et la relève viendra plus tard.

93
00:03:41.878 --> 00:03:42.034
Mais

94
00:03:42.581 --> 00:03:44.456
Tom laisse une locomotive en marche,

95
00:03:44.722 --> 00:03:46.659
comme le veut la procédure de la compagnie.

96
00:03:47.183 --> 00:03:47.902
Avant de partir,

97
00:03:47.964 --> 00:03:50.683
il confie à son chauffeur de taxi son inquiétude.

98
00:03:51.433 --> 00:03:51.558
Oui,

99
00:03:51.964 --> 00:03:59.089
il lui dit qu'il a vu une épaisse fumée noire qui sortait de la machine comme s'il s'agissait d'une fuite d'huile.

100
00:03:59.777 --> 00:04:00.839
Le taxi laisse...

101
00:04:00.984 --> 00:04:02.626
Tom Harding devant son hôtel.

102
00:04:03.526 --> 00:04:07.108
Quelques minutes se passent et des habitants appellent les pompiers.

103
00:04:07.991 --> 00:04:12.717
Les coups de fil sont nombreux pour indiquer qu'une locomotive est en feu en gare de Nantes.

104
00:04:13.256 --> 00:04:14.780
Alors une douzaine de pompiers intervient.

105
00:04:15.319 --> 00:04:17.163
Le feu est rapidement éteint.

106
00:04:17.600 --> 00:04:22.069
Les techniciens de la compagnie inspectent les dégâts et tout le monde repart.

107
00:04:22.428 --> 00:04:22.772
Le train,

108
00:04:22.850 --> 00:04:22.960
lui,

109
00:04:23.694 --> 00:04:24.319
il reste là.

110
00:04:25.272 --> 00:04:25.491
Seul.

111
00:04:28.116 --> 00:04:29.147
Minuit 52.

112
00:04:29.616 --> 00:04:30.210
Le train est là.

113
00:04:30.388 --> 00:04:30.788
tout seul,

114
00:04:31.389 --> 00:04:33.270
mais les freins commencent à lâcher.

115
00:04:33.952 --> 00:04:34.532
Petit à petit,

116
00:04:34.930 --> 00:04:36.352
la pression d'air baisse.

117
00:04:36.993 --> 00:04:37.173
Puis,

118
00:04:37.376 --> 00:04:37.934
à un moment,

119
00:04:38.634 --> 00:04:40.274
plus rien ne retient le train.

120
00:04:40.657 --> 00:04:41.462
Sans personne à bord,

121
00:04:41.837 --> 00:04:43.399
le train se met donc en mouvement.

122
00:04:44.181 --> 00:04:45.102
Lentement d'abord,

123
00:04:45.682 --> 00:04:47.223
puis de plus en plus vite.

124
00:04:47.905 --> 00:04:55.172
Il quitte donc la gare de Nantes et c'est parti pour 12 km de descente sur une pente raide,

125
00:04:55.555 --> 00:04:57.172
l'une des plus fortes du pays.

126
00:04:57.750 --> 00:04:59.414
Le train a pris de la vitesse,

127
00:05:00.000 --> 00:05:00.875
beaucoup de vitesse.

128
00:05:01.141 --> 00:05:01.485
D'abord

129
00:05:01.844 --> 00:05:02.672
50 km heure,

130
00:05:02.719 --> 00:05:02.922
puis

131
00:05:03.407 --> 00:05:04.735
60, 70,

132
00:05:04.954 --> 00:05:05.407
80,

133
00:05:05.408 --> 00:05:05.844
90,

134
00:05:05.969 --> 00:05:06.797
100 km heure.

135
00:05:07.204 --> 00:05:07.704
Et ça y est,

136
00:05:07.797 --> 00:05:11.485
il est lancé à une très très grande allure et nul ne pourra l'arrêter.

137
00:05:11.954 --> 00:05:12.329
A 1h14,

138
00:05:13.565 --> 00:05:18.469
des habitants de Lac-Mégantic aperçoivent un convoi qui traverse leur ville.

139
00:05:18.829 --> 00:05:23.298
Ce convoi arrive à pleine allure et ce convoi ne semble pas avoir de chauffeur.

140
00:05:23.774 --> 00:05:24.235
C'est simple,

141
00:05:24.813 --> 00:05:26.360
il s'agit d'un train fou.

142
00:05:26.735 --> 00:05:27.540
Un train fantôme,

143
00:05:28.040 --> 00:05:30.798
mais un train complètement dingue.

144
00:05:30.799 --> 00:05:30.923
1h16,

145
00:05:31.641 --> 00:05:33.157
le train entre dans une courbe,

146
00:05:33.407 --> 00:05:34.985
en plein cœur de Lac-Mégantic.

147
00:05:35.391 --> 00:05:37.485
Il roule à plus de 100 km heure,

148
00:05:37.844 --> 00:05:39.344
impossible de tenir la voie.

149
00:05:39.704 --> 00:05:39.938
Et là,

150
00:05:39.985 --> 00:05:41.798
le déraillement est instantané.

151
00:05:43.425 --> 00:05:44.326
Apocalyptique.

152
00:05:44.907 --> 00:05:47.149
Une boule de feu s'élève dans la nuit.

153
00:05:47.891 --> 00:05:51.555
Le souffle détruit les bâtiments qui sont autour.

154
00:05:52.516 --> 00:05:54.836
Des flammes jaillissent désormais de partout.

155
00:05:55.375 --> 00:05:56.961
On croit à un bombardement.

156
00:05:57.438 --> 00:05:59.680
Les pompiers arrivent vite et en nombre.

157
00:06:00.180 --> 00:06:01.883
Mais que faire face à un tel brasier ?

158
00:06:02.883 --> 00:06:05.227
L'eau s'évapore avant même de toucher le feu.

159
00:06:05.461 --> 00:06:07.836
Plus de 150 pompiers sont mobilisés,

160
00:06:08.227 --> 00:06:09.868
rejoints par des équipes spécialisées.

161
00:06:10.336 --> 00:06:11.571
Il faudra au final

162
00:06:12.039 --> 00:06:12.696
40 heures.

163
00:06:13.061 --> 00:06:18.704
pour éteindre cet énorme incendie qui se balade dans toutes les rues de Lac-Mégantic.

164
00:06:19.481 --> 00:06:20.024
À 2h21,

165
00:06:22.001 --> 00:06:26.165
un satellite passe au-dessus du Québec et photographie ce brasier.

166
00:06:26.946 --> 00:06:29.657
Le feu est visible depuis l'espace.

167
00:06:30.282 --> 00:06:30.579
Alors,

168
00:06:30.892 --> 00:06:32.345
une fois le feu éteint,

169
00:06:33.032 --> 00:06:34.064
le bilan est terrible.

170
00:06:34.829 --> 00:06:35.282
Au total,

171
00:06:35.907 --> 00:06:36.907
47 morts,

172
00:06:37.548 --> 00:06:39.282
des dizaines de bâtiments détruits.

173
00:06:40.053 --> 00:06:43.237
Plus de 5 millions de litres de pétrole brûlés.

174
00:06:43.898 --> 00:06:48.878
Des millions de litres de brut déversés dans le lac Mégantic et la rivière Chaudière,

175
00:06:49.003 --> 00:06:51.284
contaminant l'eau sur plus de 100 kilomètres.

176
00:06:51.745 --> 00:06:52.167
C'est simple,

177
00:06:52.628 --> 00:06:54.308
le centre-ville est quasiment rasé.

178
00:06:54.972 --> 00:06:55.816
La bibliothèque,

179
00:06:56.362 --> 00:06:57.097
les archives,

180
00:06:57.784 --> 00:06:58.487
les commerces,

181
00:06:58.831 --> 00:07:01.441
tout ça est effacé en à peine une nuit.

182
00:07:01.956 --> 00:07:02.972
Pour des familles entières,

183
00:07:03.253 --> 00:07:05.144
c'est terrible parce qu'il ne va rien rester.

184
00:07:05.659 --> 00:07:08.206
Le traumatisme pour toute la ville est immense.

185
00:07:09.033 --> 00:07:09.594
Alors rapidement,

186
00:07:09.654 --> 00:07:11.676
plusieurs enquêtes sont ouvertes.

187
00:07:12.157 --> 00:07:16.661
Le Bureau de la Sécurité des Transports du Canada pointe une série de négligences.

188
00:07:17.262 --> 00:07:18.864
Des wagons dangereux,

189
00:07:19.403 --> 00:07:28.832
des freins insuffisamment serrés et une culture de la sécurité quasi inexistante pour la société qui opérait ce transport.

190
00:07:29.489 --> 00:07:30.301
Trois employés,

191
00:07:30.567 --> 00:07:30.848
dont

192
00:07:31.332 --> 00:07:32.676
Tom Harding dont je vous ai parlé,

193
00:07:33.020 --> 00:07:35.332
vont être accusés de négligence criminelle.

194
00:07:36.004 --> 00:07:37.379
Mais en 2018...

195
00:07:37.921 --> 00:07:40.242
Il y aura un procès et ils seront acquittés.

196
00:07:40.703 --> 00:07:45.328
Seul Tom Harding sera reconnu coupable d'une faute technique sur le freinage.

197
00:07:45.731 --> 00:07:49.832
Alors il va plaider coupable et il écopera d'une peine à domicile.

198
00:07:50.535 --> 00:07:51.074
La compagnie

199
00:07:51.692 --> 00:07:53.973
M.M.&A, elle,

200
00:07:54.301 --> 00:07:55.364
fait bien sûr faillite.

201
00:07:55.676 --> 00:07:56.114
Et depuis,

202
00:07:56.785 --> 00:07:58.442
des réformes ont été adoptées,

203
00:07:59.082 --> 00:08:01.457
les wagons DOT 111 ont été retirés,

204
00:08:01.707 --> 00:08:03.239
les freins ont été renforcés,

205
00:08:03.770 --> 00:08:06.489
les règles sont désormais plus strictes en ce qui concerne la sécurité.

206
00:08:06.817 --> 00:08:08.638
Mais pour les habitants de Lac-Mégantic,

207
00:08:09.080 --> 00:08:11.580
ces réformes sont arrivées beaucoup trop tard.

208
00:08:11.924 --> 00:08:16.705
Parce que leur ville porte encore les cicatrices de cette catastrophe.

209
00:08:17.525 --> 00:08:18.127
Dix ans après,

210
00:08:18.470 --> 00:08:20.588
Lac-Mégantic reste hanté,

211
00:08:21.213 --> 00:08:24.041
avec des plaies environnementales qui ne sont toujours pas refermées.

212
00:08:24.338 --> 00:08:25.510
Et le traumatisme humain,

213
00:08:25.635 --> 00:08:25.775
lui,

214
00:08:26.072 --> 00:08:27.463
il ne disparaîtra jamais,

215
00:08:27.464 --> 00:08:28.885
c'est ce qu'on peut imaginer en tout cas.

216
00:08:29.025 --> 00:08:30.916
Parce que ce 6 juillet 2013,

217
00:08:31.103 --> 00:08:32.306
en quelques secondes,

218
00:08:32.681 --> 00:08:36.103
une petite ville tranquille du Québec a basculé.

219
00:08:36.821 --> 00:08:37.482
Dans l'histoire,

220
00:08:37.722 --> 00:08:40.083
par la faute d'un train complètement fou.

221
00:08:41.587 --> 00:08:44.908
Voilà les amis pour cette petite histoire autour du drame de l'Agmec Antique.

222
00:08:45.048 --> 00:08:45.329
Et vous,

223
00:08:45.626 --> 00:08:47.189
est-ce que vous connaissiez cette histoire ?

224
00:08:47.572 --> 00:08:50.517
Pensez-vous qu'on a vraiment tiré toutes les leçons de cette tragédie ?

225
00:08:50.837 --> 00:08:52.173
Dites-nous ça en commentaire,

226
00:08:52.174 --> 00:08:53.181
on vous attend sur Insta,

227
00:08:53.290 --> 00:08:53.681
Facebook,

228
00:08:53.712 --> 00:08:54.244
Spotify,

229
00:08:54.275 --> 00:08:54.619
Youtube,

230
00:08:54.665 --> 00:08:55.322
Apple Podcast.

231
00:08:55.837 --> 00:08:56.915
Si vous souhaitez en savoir plus,

232
00:08:57.025 --> 00:09:05.275
vous pouvez consulter le rapport d'enquête du Bureau de la Sécurité des Transports du Canada et plusieurs documentaires qui reviennent en détail sur le drame et qui existent notamment sur Youtube.

233
00:09:05.397 --> 00:09:05.777
En tout cas,

234
00:09:06.058 --> 00:09:07.138
si cet épisode vous a plu,

235
00:09:07.259 --> 00:09:08.461
n'hésitez pas à le liker,

236
00:09:08.640 --> 00:09:10.841
le partager autour de vous et à le commenter.

237
00:09:11.302 --> 00:09:14.927
Merci à toutes et tous et à très vite avec une nouvelle petite histoire.

238
00:09:15.029 --> 00:09:23.341
Salut !

239
00:09:28.830 --> 00:09:29.510
Avant de se quitter,

240
00:09:29.590 --> 00:09:32.152
je vous rappelle que La Petite Histoire est un podcast de La Fabrique Audio.

241
00:09:32.312 --> 00:09:34.855
La Fabrique Audio réalise des podcasts de marques et d'entreprises.

242
00:09:34.875 --> 00:09:36.336
Donc si vous cherchez pour vous,

243
00:09:36.398 --> 00:09:37.257
pour votre entreprise,

244
00:09:37.281 --> 00:09:38.015
pour votre marque,

245
00:09:38.203 --> 00:09:40.257
un studio pour faire des podcasts,

246
00:09:40.398 --> 00:09:41.023
n'hésitez plus,

247
00:09:41.343 --> 00:09:45.859
envoyez-nous un mail contact.lafabriqueaudio.com La Fabrique avec un K.